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国内成品油本轮提价料无果油荒压力暂缓

发布时间:2019-11-09 18:23:19 编辑:笔名

国内成品油本轮提价料无果 油荒压力暂缓

近期国际原油价格出现下跌,据息旺能源最新监测,截至5月17日,三地原油加权均价变化率已回落至3.82%,位于上调国内成品油价的4%“红线”之下。这意味着预期中的今年以来国内第三次上调油价落空。

因本次油价上调预期的减弱,据金银岛5月18日监测,中石化、中石油(11.02,0.00,0.00%)已在山东、湖南、江西等地区基本取消对柴油批发出货的控制。但因无意囤油,市场购进交易仍清淡。不过,柴油价格暂未波动。

分析师认为,上调油价无望,囤库备涨的“隐性需求”将会消失,石化双雄、地方炼厂、中间贸易商都会将柴油库存降至低位,引发柴油荒的一大因素暂时被压制。

部分地区柴油批发放开

进入5月份以来,国际原油呈现宽幅震荡的走势,价格大幅下跌,三地油价变化率也自迅猛上升态势逆转。5月16日,纽约商业交易所(NYMEX)原油期货收盘大幅走低,NYMEX6月轻质低硫原油期货跌2.28美元,至每桶97.37美元,跌幅2.3%。而受原油近期走势不振的拖累,三地变化率也在向4%的红线内回落。

息旺能源监测,截至5月17日,三地原油加权均价变化率已回落至3.82%;而金银岛的监测显示,17日该指标已经回落至4.28%。

金银岛分析师赵旭说:“目前原油走势疲软,三地变化率将于今日或明日跌回至4%以内。至此,本轮调价终以无果而结束。”因失去上调油价利好因素的支撑,国内柴油供需情况也出现了微妙的变化。昨日,中石化、中石油在华北、华中地区的柴油对外批发出现松动,有所放量。

赵旭称,昨日,两大巨头在山东的柴油出货基本对外取消控制,中石油0#柴油基本放开供应,中石化0#柴油局部地区出货仍控,价格方面延续零售到位价为主;河南中石油出货量大可优惠,其他地区暂未出现明显波动;湖南、江西两大公司柴油均放宽出货开单,对提单的客户也不再控制。

虽然部分地区柴油批发有所放开,但两大巨头柴油价格却保持高位。以广东为例,当地柴油批发价已经比最高零售限价低100元/吨左右;但其他地区柴油价格仍位于最高限价附近,尚无明显松动。不过整体成交并不理想,价高量稀。

而在山东地区,两大公司的柴油供应有放开迹象,这直接冲击了山东地炼销售,地炼柴价压力颇大。据金银岛监测,在柴油批发价上,山东东营地区正和、垦利、东明化工和东方华龙,潍坊地区的联盟和昌邑,滨州地区的中海沥青等炼厂纷纷每吨下调50元至150元不等。昨日,山东地炼0#柴油报价在8300~8400元/吨。

“柴油荒”暂舒一口气

没有调价的预期,将直接打击市场中囤库备涨的“隐性需求”。据一些中间贸易商反映,目前库存并不高,甚至是零库存,但暂看不到上调油价利好支撑,因此暂无购进欲望,且现在柴油价格居高不下,市场交易积极性明显减弱。

“目前来看,两大公司控销已经失去意义,需求面平淡,成交有限。市场观望气氛浓厚,无利好因素支撑,客户暂保持按需定进的心态,无意囤油。”赵旭对《每日经济》表示。

据了解,目前,中间贸易商多以消化库存为主,而没有库存的也不急于购进,以持币观望为主。两大公司在局部地区虽未称放开销售,但目前成交稀少。

值得注意的是,这与去年10月“柴油荒”出现之前的情况类似。息旺能源首席分析师钟健指出,去年4~9月期间,由于国际油价下跌并且一直在相对低位徘徊,对应的三地油价变化率也在大多数时间里处在负值区间。在上调油价无望甚至还有下调油价的预期下,很自然,各方面均将库存降到了最低。

目前,山东地炼库存水平较低,因此库存压力也较小。由于3~4月份的持续畅销,地方炼厂的成品油库存大都为低库存或接近零库存。据息旺能源的统计,即使在成品油销售放缓的5月上旬,地炼成品油库存量也不过相当于3~5天的生产量,因此压力较小,后期开工率放大具备条件。5月份山东地方炼厂的开工率仍将继续升高,有可能将升至50%左右的水平。

赵旭分析,随着夏季来临,三夏农忙、建筑施工、工矿企业以及交通运输等行业需求陆续启动;华东、华南、华中、西南等地区电煤紧张,发电柴油需求增加,且交投双方对柴油后市仍旧看好,市场上可流通资源受限,柴油价格依旧显坚挺。

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