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自主研发力量车展总爆发

发布时间:2019-11-09 18:55:46 编辑:笔名

自主研发力量车展总爆发

引言:昨天890辆精美的中外展车在新国展亮相,你方唱罢我登场的新车密集发布中,上海大众LAVIDA朗逸、广州本田、北京牌轿车、奇瑞奥运五娃车等自主研发的全新车型格外抢眼。

走过25年合资历程的中国汽车业,在本届北京车展上迎来了自主研发力量的爆发。昨天(4月20日),890辆精美的中外展车在新国展亮相,你方唱罢我登场的新车密集发布中,上海大众LAVIDA朗逸、广州本田、北京牌轿车、奇瑞奥运五娃车等自主研发的全新车型格外抢眼,向8000多名海内外展示出国内汽车厂商研发实力的显着提升。

合资厂商自主研发交答卷

上海大众首款A级车

LAVIDA朗逸全球首发

多年来,自主研发似乎是奇瑞、吉利等本土车商的专利,技术、资金均占明显优势的合资厂商则满足于引进国外成熟车型,这也引发了业界对汽车合资道路的深刻反思。

但本届车展,合资厂商却加入到自主研发的主力军中,争相发布自有品牌新车型。上海大众、一汽大众分别以全球首发的形式推出了朗逸、新宝来两款全新A级轿车。这两款车型都是针对中国市场特点和消费者需求,完全由南北大众自主研发的量产车型。专程赶赴车展为两款新车揭幕的大众汽车集团董事长文德恩表示:全球首发的朗逸和新宝来显示出南北大众合资20多年自主研发能力的深厚积淀,对大众汽车中国本土化发展也是重要的里程碑。

广州本田发布自主品牌理念及首款概念车

广州本田在车展首度发布的自主品牌概念车更是令人惊艳。广州本田执行副总经理付守杰宣布,广本自主品牌正式命名为理念,并将于明年正式投产,陆续推出全系列车型。这款概念车的亮相也宣告广本自此进入双品牌运营阶段,以弥补本田后续车型严重不足的弱势。

广州本田自主品牌新车标

了解到,合资企业自主研发的热情,某种程度上是出于政策上的压力。汽车专家贾新光透露,一直没有公开发布的《中国汽车工业十一五规划》规定合资企业如果没有自主研发,一律不得新批生产项目,而2006年国家发改委《关于汽车工业结构调整意见的通知》,重要思路之一也是推动合资企业搞自主研发。

在此背景下,合资厂商纷纷吹响自主研发的号角。除南北大众、广州本田外,北京现代、上海通用、东风神龙、长安福特等多家合资企业也表示,将尽快推出自主研发车型。

本土品牌欲告别低档形象

吉利全新GEELY GT概念跑车亮相

本届车展,展馆面积的大增终于让众多自主品牌车商扬眉吐气,纷纷以创纪录的超大展台高调亮相。看到,奇瑞、吉利、长城、比亚迪等自主品牌厂商的展台面积均达到上千平方米,时尚现代的布展风格令人耳目一新。

更让观众惊讶的是,本土品牌推出的新车精美程度超出预想,有望打破消费者对自主品牌车型较为低档的固有印象。比亚迪在车展上首次展示了历经4年打造的高端车型F8,这是国内首款硬顶敞篷轿跑车,仅需25秒钟,硬顶就能轻松开启折叠藏于车尾。目前,全球只有宝马、雷诺、沃尔沃等为数不多的汽车厂家掌握这种硬顶敞篷技术。比亚迪称,F8已经具备量产条件,预计今年下半年上市,售价20万左右。

奇瑞汽车则借奥运即将到来的时机,在车展上推出了多彩五娃系列,七款风格各异、精巧细致的小车,融时尚个性和经济性于一体,兼顾三厢、两厢、跑车、SUV等不同车型。

汽车研发全球融合成趋势

从过去外方向中方严密封锁技术,到近来合资汽车厂商巨资投身自主研发,市场需求是重要的推动力量。

通用汽车董事长瓦格纳强调:要想在任何一个市场取得真正成功,就必须提供能满足本地消费者需求的产品,这样可以获得巨大的经济利益。实际上,目前在中国生产的每一种通用车型,都专门针对中国消费者进行了重要改进。

合资厂商自主研发新车,更能贴近中国消费者顺应市场需求,而本土研发的低成本也能帮助汽车巨头获得更大利润。不过,创立新品牌需要经受市场考验,因此合资厂商对自主研发新品牌也会非常谨慎。国家信息中心产业与市场分析部刘明表示。

一位汽车业资深人士告诉,合资厂商强化自主研发也反映了汽车研发全球融合的趋势。合资企业在中国研发的车型,将来也有可能销往全球市场。

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